41万买辆大众迈特威开它就像在开船网友:是开赛艇吧

时间:2019-11-30  点击次数:   

  Hello,大家好,检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的检车家小陈同学。不知道为啥身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师,但是说真的我的摄影技术和冠希哥比真的很一般。我曾是一枚修过7年车的汽车修理工,现在是一名二手车检测技师,更是一枚事故车劝退师。

  喜欢玩吃鸡的朋友们应该有印象,墨西哥的地图中有一个圆润小车,外观实在太过个性,以至于我们吃鸡小队都习惯把它当作“地标性物品”,那么这台小车是哪个厂家的车型呢?了解的车友们请大声说出来,它就是大众的经典多功能车T1,诞生于上世纪五十年代。在2016年已经换代到了T6,从T1到T6,是下图这样一个演变过程。

  现在的T6系列有四大车型:豪华、高端、高端露营车California和轻型商用车Transport。其中,California和Transport没有引进国内,而我们今天帮客户检测的是一台迈特威。虽然迈特威定位豪华的商务车,其实通俗点儿来说就是一款多用途MPV,更通俗一点儿可以叫它“大面包”。

  今天的客户因为家庭成员比较多,想要入手一辆MPV,原来的目标是丰田埃尔法,但是资金一直没有回笼,便决定买一辆二手车过渡过渡。看了这台迈特威,客户觉得虽然外观其貌不扬,但内饰还是相当舒适,也有档次,可以考虑入手,于是就约了我们来检车。

  先观察一圈车身外观,发现了几个小的划痕,还有前保险杠上有漆面开裂,这应该是后期喷漆没做好造成的。前挡风玻璃是2015年的,而车辆出厂年份是2017年,虽然前挡玻璃晚于车辆生产日期,但是晚的太多了,所以更换的可能性很大!

  拿出工具检车车身漆面,左后叶子板靠后部分和左C柱有喷漆,后保险杠也有喷漆,但是后尾门却没有发现喷漆修复的情况,所以陈老师我判断是倒车或者别人剐蹭到左后角了,造成的喷漆修复。

  右前门和右前叶子板也有喷漆修复,不过只是喷漆没有钣金的情况。右前门螺丝没有拆卸的痕迹,应该没有拆卸更换。

  右前有喷漆,原本以为是漆面数值正常偏高,因为一般A柱最下沿漆面厚度都会偏高,但是向上检测发现漆面越来越厚。检查了车内门框,漆面正常,所以排除了切割焊接,但是为什么喷漆呢?带着疑问继续往下找线索。

  检查车顶漆面,发现有喷漆的情况,并且局部还有钣金喷漆,顺着右侧上边梁往车尾方向也发现了钣金喷漆的情况,数值还不低,车顶是被什么东西砸到了吗?如果是被砸到了,一般是修复凹陷的区域,成块状的喷漆;而这里是几个凸起的部分有钣金喷漆,成点状,并且面积还不小,难道是被冰雹导弹雨袭击了吗?

  分析了一下,三星a8与马自达睿翼连接蓝牙怎么连,冰雹砸过的话,车顶应该全部有喷漆,并且机盖和车玻璃应该都有痕迹,像上图一样。而这个车顶并没有全部喷漆,机盖和车玻璃更没有受损迹象;所以不是冰雹的原因;这个车顶更像是被什么东西从上面平着蹭过去的,根据车身高度和喷漆情况,陈老师我怀疑是车子走到了限高的地方,把车顶蹭了。

  打开发动机舱盖,机舱明显打理过了,看着干净如初。迈特威搭载了EA888 2.0T,匹配DQ500湿式7速双离合变速箱,这台车还装载了大众系统,在同级别当中还都是相当少见的。

  右侧的机盖螺丝有拆卸痕迹,这种螺丝带漆的螺丝是最好看的,拆没拆过一目了然。不过左侧机盖螺丝的没有拆卸痕迹,看来机盖没有拆卸下来,右侧螺丝拆卸判断是调整右侧缝隙的原因。

  这个螺丝是右侧大灯固定螺丝,猛的一看没什么问题,仔细看可以发现中间部位有一圈黑色的痕迹,周围也有受力留下的痕迹,最主要的是螺丝上的漆点看不到,虽然大灯拆过但不就表示大灯更换过,根据生产日期判断没有更换。

  水箱框架螺丝没有拧动拆卸的痕迹,水箱框架日期和电子扇日期也都符合车辆出厂日期。纵梁平整没有修复褶皱的痕迹,综上所述,右侧喷漆和大灯拆卸都是调整所致!

  虽然喜欢漏油,不过这辆车还没有出现漏油的现象,并且气门室罩螺丝也没有拆卸的痕迹,说明也没有维修过。不过这个不漏油只是时间的问题,发动机各个附件包括机脚螺丝都没有拧动拆卸痕迹。到时候做个常规保养就可以正常使用了。

  接下来该检查内饰了,内饰的成色还是很新。迈特威的内饰还是一如既往的大众风格,设计风格中规中矩,怎么说呢,大众还是信奉中庸之道。

  安全带、点烟器、以及座椅下部的线束插头均为正常状态,没有发现泥沙生锈的痕迹,裸露的座椅骨架更没有生锈的现象,排除了车辆泡水的可能。

  座椅螺丝有拆卸痕迹,因为已经排除了泡水,我判断座椅拆卸是改装实木地板的原因。这里要介绍一下迈特威的后排,迈特威常常被各类高端峰会选为接待车,因为这款车的后排舒适度非常好,功能齐全,车内空间也非常大,峰会主办方也是为了让与会者体验VIP的感受。陈老师我试了一下,确实舒服,比头等舱还舒服。

  检查驾驶舱车顶的时候发现车顶扶手有拆卸痕迹,应该是当时方便车顶钣金修复拆的!因为车辆的年限比较短,所以内饰基本上没有怎么磨损,功能性检测也没有问题,不过迈特威到现在还在用机械手刹,这对于一款50多万的车来说,有点儿说不过去了。

  接下来该路试了,臀部显的很宽女278为什么呢有没为了安全起见,我们规定路试期间不允许拍照,老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧!陈老师我简单分享一路试感受,短车头大玻璃,视线吨的车子启动还是比较轻松,车体大还是有一点儿开船的感觉,不过全时四驱可以给你超车的自信!整体路试下来,发动机变速箱无异响无抖动,车不跑偏,转向系统工况良好。

  路试回来准备上架看底盘,因为车体很大,一般的修理厂不敢上。我们就开到了4S店,但是没有空位,师傅说要等个一时半会儿。我就先检查四个轮胎发现除了右前轮胎,其他三个都有更换,左前轮胎胎壁有伤,轮毂剐蹭。

  继续等待上架,趁着这时候把目前发现的问题先给客户说一下,我把车况做了一个简单的总结。

  车辆外观检测:前保险杠漆面有裂纹,前挡风玻璃更换,左前门划痕,左后叶子板喷漆,左后C柱喷漆,车顶大面积钣金喷漆,右前A柱喷漆,右前上边梁钣金喷漆,右前门喷漆,右前叶子板喷漆

  车辆底盘检测:未上架,轮胎除右前外全部更换,左前轮胎胎壁有伤,轮毂剐蹭。

  客户听完我的汇报,第一句话就问车顶钣金喷漆了,是不是翻过车了啊?我又详细的讲解了车顶钣金喷漆的原因,客户问,这车目前可以买吗?我说我们不导购,但是可以把车辆的问题大小和利弊告诉你。这辆车算不上事故车,但是钣金喷漆的面积比较大,对车顶的安全支撑有一定影响,但影响不大,主要是影响车辆的价值,后期再次出手会有一定的麻烦!

  听我说完后,客户又打电话问朋友。几分钟后客户说,他朋友不建议买这辆车,说车子有问题价格还贵,咱就不等上架了,不检测了,走吧!陪我们路试和上架的小哥一脸懵逼,走了?客户说,我是一个追求完美的人!说完我们便离开了,留小哥一个人在风中凌乱...

  我的检测任务就这样结束了。说到价格,我查了迈特威的市场行情,同年份的二手车价格在39-45万,卖家41.8万的报价不算太高也不算低,结合检测到的车况来看,这个报价就偏高了一点。听到车顶大面积钣金喷漆,很多人会以为车辆翻过车,可以理解,客户可能考虑到他的不方便,最终放弃了购买。那么,各位看官老爷,你们能接受这样的车况吗?这样的车况你们可以什么价位入手呢?

  好了,各位老板~今天的检测作业就分享到这里,我是检车家的检测师陈老师,愿做您最懂车的朋友!

  喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。感谢阅读,下期再见~

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